升降平台蓄能器的分类
2016/7/23 10:14:49 点击：
升降平台蓄能器的分类
升降平台中的蓄能器是怎样来分类的，具体的分类情况是什么呢？
(一)活塞式蓄能器
活塞式蓄能器由活塞、缸体和充气阀等零部件组成，缸中的气体和油液由活塞隔开。液压油油口4处出、入活塞的下部，活塞l的上部为压缩空气，活塞1随下部压力油的储存和释放而在缸筒2内上、下滑动。这种蓄能器活塞有一定的惯性，与“0”形密封圈之间存在孜大的摩擦力。
泉州液压升降平台活塞式蓄能器具有结构简单、工作可靠、维修方便等特鼠，但由于缸体的加工精度较高、活塞密封易磨损、活塞的陨性及摩擦力的影响，使之存在造价高、易泄漏、反应灵敏往度差等缺陷。
(二)皮囊式蓄能器
皮囊式蓄能器中气体和油液用皮囊隔开。皮囊由耐油像胶制成，其内充入惰性气体，壳体下端的提升阀能防止皮囊膨胀挤出油口。12安装在壳体3内，充气阀1为气囊充入氮气，压力油从人口顶开菌形限位阀4进入蓄能器压缩气囊，气囊内的气体被压缩而储存能量；当系统压力低于蓄能器压力时，气囊膨胀压力油输出，蓄能器释放能量。菌形限位阀的作用是防止气囊膨胀时从蓄能器油口处凸出而损坏。
这种蓄能器的特点是气体与油液完全隔开，气囊惯性小、反应灵活、结构尺寸小、质量轻、9-*AYe气，且气体保存时间长，安装方便，是目前应用最为广泛的蓄能器。
升降平台中的蓄能器是怎样来分类的，具体的分类情况是什么呢？
(一)活塞式蓄能器
活塞式蓄能器由活塞、缸体和充气阀等零部件组成，缸中的气体和油液由活塞隔开。液压油油口4处出、入活塞的下部，活塞l的上部为压缩空气，活塞1随下部压力油的储存和释放而在缸筒2内上、下滑动。这种蓄能器活塞有一定的惯性，与“0”形密封圈之间存在孜大的摩擦力。
泉州液压升降平台活塞式蓄能器具有结构简单、工作可靠、维修方便等特鼠，但由于缸体的加工精度较高、活塞密封易磨损、活塞的陨性及摩擦力的影响，使之存在造价高、易泄漏、反应灵敏往度差等缺陷。
(二)皮囊式蓄能器
皮囊式蓄能器中气体和油液用皮囊隔开。皮囊由耐油像胶制成，其内充入惰性气体，壳体下端的提升阀能防止皮囊膨胀挤出油口。12安装在壳体3内，充气阀1为气囊充入氮气，压力油从人口顶开菌形限位阀4进入蓄能器压缩气囊，气囊内的气体被压缩而储存能量；当系统压力低于蓄能器压力时，气囊膨胀压力油输出，蓄能器释放能量。菌形限位阀的作用是防止气囊膨胀时从蓄能器油口处凸出而损坏。
这种蓄能器的特点是气体与油液完全隔开，气囊惯性小、反应灵活、结构尺寸小、质量轻、9-*AYe气，且气体保存时间长，安装方便，是目前应用最为广泛的蓄能器。
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